
Montgoda
260.000 - 610.000 €Prix indicatifsLes prix sont supérieurs au chiffre demandé par la municipalité, et ils augmentent plus rapidement que la municipalité sur l'année.

Lloret de Mar est une station balnéaire de la Costa Brava, située dans la comarque de la Selva, dans la province de Gérone. La plupart des acheteurs s'y présentent avec une opinion déjà bien arrêtée.
L'activité touristique y est considérable : la municipalité recensait 124 hôtels offrant 29 756 places en 2025. Pourtant, les données sur la population résidente brossent un tout autre tableau. Les trois cinquièmes des logements sont des résidences principales, une proportion bien supérieure à celle de Tossa de Mar, Roses ou Salou, et douze établissements scolaires assurent un enseignement complet jusqu'au Batxillerat.
Le recensement dénombrait 41 944 résidents au 1er janvier 2025, dont près de deux sur cinq de nationalité étrangère. Aucune nationalité ne prédomine : les Russes et les Ukrainiens forment les deux plus grandes communautés, représentant chacune environ un septième de la population étrangère, suivis par les résidents indiens, roumains et marocains. Si l'on considère le lieu de naissance plutôt que la nationalité, le nombre de personnes nées à l'étranger est encore plus élevé, avoisinant les dix-neuf mille.
Selon indice de juillet 2026, le prix au mètre carré à Lloret est plus abordable qu'à Tossa de Mar, Roses, Empuriabrava, Sitges ou Salou. Il reste par ailleurs inférieur à son pic d'octobre 2008, alors que Roses, Sitges et Empuriabrava ont toutes atteint de nouveaux sommets en juillet 2026. Douze des treize quartiers répertoriés affichent un prix ; seul Can Sabata fait exception. Deux avertissements d'ordre pratique : la ville ne possède pas de gare ferroviaire, le billet combiné officiel prévoyant un trajet en train jusqu'à Blanes, une autre municipalité, puis une correspondance en bus ; de plus, aucune station météorologique de la commune ne publie de normales climatiques, c'est pourquoi cette page ne contient pas de tableau climatique.
Le verdict
Les avantages sont réels. Les inconvénients aussi. Les deux comptent plus qu'aucune brochure ne l'admet.
Une ville active toute l'année, pas seulement une station balnéaire
Les trois cinquièmes des 25 496 logements de Lloret sont des résidences principales, une proportion bien supérieure à celle de Tossa de Mar, Roses ou Salou. De plus, douze établissements scolaires assurent un enseignement complet jusqu'au Batxillerat. La ville permanente continue de vivre une fois la saison touristique terminée.
Un prix d'achat plus bas que celui des villes côtières comparables
En juillet 2026, selon l'indice Idealista, le prix au mètre carré à Lloret était plus bas qu'à Tossa de Mar, Roses, Empuriabrava, Sitges et Salou. Celui de Sitges atteignait presque le double du niveau de Lloret.
Vous n'achèterez pas à un prix record
En juillet 2026, le prix à Lloret restait inférieur au pic atteint en octobre 2008. À l'inverse, Roses, Sitges et Empuriabrava ont chacune enregistré un nouveau sommet historique en juillet 2026.
Une population étrangère très diversifiée
Aucune nationalité n'est prédominante. Les Russes et les Ukrainiens, les deux groupes les plus importants, représentent chacun environ un septième de la population étrangère, suivis par les résidents indiens, roumains et marocains. L'acheteur s'installe dans une ville internationale, et non dans une enclave mononationale.
Des données de prix quasi complètes pour les quartiers
Idealista répertorie treize quartiers pour Lloret de Mar et en affiche le prix pour douze d'entre eux ; seul Can Sabata ne dispose pas de chiffre publié. Un acheteur peut ainsi comparer les différents secteurs de la ville au lieu de se fier à une seule moyenne municipale.
Absence de gare ferroviaire dans la municipalité
Le moteur de recherche de gares d'Adif ne trouve aucune gare à Lloret de Mar. Le billet combiné de Rodalies pour ce corridor inclut un trajet en train jusqu'à Blanes, une autre municipalité, suivi d'une correspondance en bus. L'opérateur ne publie aucune information sur la durée du trajet ni sur la fréquence de cette liaison.
Une industrie touristique à l'échelle industrielle
En 2025, la municipalité recensait 124 hôtels avec 29 756 places, ainsi que quatre campings offrant 3 786 places supplémentaires. Cela représente une capacité d'accueil équivalente à environ sept places pour dix habitants, dans une ville d'un peu moins de quarante-deux mille personnes.
Pas d'affectation hospitalière unique et clairement publiée
CatSalut nomme le même prestataire pour l'ABS Lloret de Mar et pour l'Hospital Comarcal de Blanes, qui se trouve dans une autre municipalité. Aucune page de CatSalut n'indique explicitement quel hôpital dessert Lloret, et nous ne cherchons pas à combler cette lacune.
Absence de normales climatiques pour la municipalité
Aucune station météorologique de Lloret de Mar ne publie de normales climatiques avec l'AEMET. Cette page présente donc un bloc climatique vide plutôt que d'emprunter des données à une station située ailleurs et de les présenter comme des conditions météorologiques locales.
Deux cinquièmes des logements ne sont pas des résidences principales
Lors du recensement de 2021, 10 208 des 25 496 logements de la municipalité n'étaient pas des résidences principales. Il s'agit d'un parc de logements saisonniers important, et un acheteur souhaitant avoir des voisins à l'année devrait évaluer chaque quartier individuellement plutôt que de se fier à la moyenne municipale.
Note de la rédaction
Lloret de Mar conviendra à un acheteur qui recherche une grande ville active toute l'année, dotée de tous les services, à un prix au mètre carré inférieur à celui des villes auxquelles on la compare habituellement, et qui peut se passer d'une gare.
Si la présence d'un train quotidien est un critère essentiel, tournez-vous plutôt vers Sitges, dont la gare affiche des services Rodalies vers Barcelona Estacio de Franca, ou vers Salou, où une nouvelle gare a ouvert en juin 2025. Toutes deux affichent un prix au mètre carré plus élevé que Lloret, celui de Sitges atteignant presque le double.
Si la taille de Lloret est un inconvénient plutôt qu'un atout, Tossa de Mar, une ville d'environ six mille habitants dans la même comarque, pourrait être une solution. Elle partage la même zone de soins primaires que Lloret (ABS 142), ne dispose pas non plus de gare et son prix au mètre carré est plus élevé. Roses représente une alternative de taille moyenne sur le nord de la Costa Brava, avec un port en activité et des prix affichés pour ses six quartiers sur Idealista. Pour qui souhaite un amarrage au seuil de sa porte, Empuriabrava, une localité de Castelló d'Empúries avec 23 kilomètres de canaux navigables, constitue l'option port de plaisance. Ces cinq villes sont toutes plus chères au mètre carré que Lloret.
Mis à jour 31 août 2026
recensement annuel de la population de l'INE, critère de nationalité, 1 janvier 2025
Où vivre et à quoi s'attendre selon le budget.

Les prix sont supérieurs au chiffre demandé par la municipalité, et ils augmentent plus rapidement que la municipalité sur l'année.

Les prix y sont supérieurs à la moyenne de la commune, et ils augmentent plus rapidement que la moyenne de la commune sur l'année.

Les prix y sont supérieurs à la moyenne de la commune.

Les prix sont supérieurs à la moyenne de la commune, et sa progression annuelle est plus lente que celle de la commune.

Les prix sont supérieurs à la moyenne de la commune, et sa progression annuelle est plus rapide que celle de la commune.

Son prix est inférieur à la moyenne municipale, et il augmente plus rapidement que la commune sur l'année.

Les prix sont inférieurs à la moyenne municipale.

Les prix y sont inférieurs à la moyenne de la commune, et ils augmentent plus lentement que la moyenne de la commune sur l'année.

Son prix est inférieur à la moyenne municipale, et il est en baisse sur l'année alors que la commune a connu une hausse.

Les prix y sont inférieurs à la moyenne de la commune, et ils augmentent plus rapidement que la moyenne de la commune sur l'année.

Les prix sont inférieurs à la moyenne de la commune, et sa progression annuelle est plus lente que celle de la commune.

Les prix sont inférieurs au chiffre demandé par la municipalité.
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